Fahrzeuge mit Allradantrieb oder wenigstens der Optik eines Geländewagens erfreuen sich in Deutschland großer Beliebtheit, weil sie in vielen Fahrern Emotionen wecken und zudem Sicherheit und Komfort versprechen. Umso erstaunlicher, dass gerade Fahrer von SUV-Fahrzeugen (sports utility vehicles) einen wichtigen Sicherheitsaspekt gerne vernachlässigen – den Wechsel von Sommer- auf Winterreifen.
Es ist ein jährlich wiederkehrendes Bild: Autofahrer, die von einem plötzlichen Wintereinbruch überrascht werden und auf spiegelglatter Straße die Kontrolle über ihr Fahrzeug verlieren. Über 6.000 solcher Unfälle mit Personenschaden zählte das Statistische Bundesamt im vergangenen Jahr. Ein Grund dafür: Viele Autofahrer verzichten noch immer darauf, ihr Fahrzeug mit Winterreifen auszurüsten.
Mit Temperaturen um Null Grad, frostigen Nächten in einzelnen Regionen und sogar den ersten Schneefällen hielt der Winter in diesem Jahr bereits Anfang Oktober Einzug. Grund genug, eiligst alle Vorkehrungen zu treffen, das Auto fit für die kalte Jahreszeit zu machen. Schließlich fordert auch die Straßenverkehrsordnung seit drei Jahren eine wettergerechte Ausrüstung.
Es ist höchste Zeit für den Reifenwechsel. Denn nur mit Winterreifen ist man auf winterlichen Straßen sicher unterwegs. Für jeden Autofahrer ist der Reifenwechsel mit Aufwand verbunden. Aufwand, der sich auszahlt.
Die Reifenmarke BFGoodrich präsentiert sich im Internet unter www.bfgoodrichreifen.de mit einer neuen deutschsprachigen Website in betont sportlichem Design. Neben ausführlichen Infos zum aktuellen Reifenprogramm für Pkw (Sommer- und Winterreifen), Leicht-Lkw und 4x4 gibt die Website Auskunft über die Unternehmensgeschichte und das Engagement im Motorsport.
Sicherheit auf nasskalten oder verschneiten Straßen, das heißt für 84 Prozent der deutschen Autofahrer: im Herbst Winterreifen aufziehen lassen. Zudem sieht mehr als jeder Dritte (37 Prozent) in der Einführung einer generellen Winterreifenpflicht die beste Maßnahme, um den Straßenverkehr in der kalten Jahreszeit sicherer zu machen.
Von Oktober bis Ostern, so besagt eine Faustregel, sollten die Kfz-Sommerreifen eingelagert und Winterreifen auf den Achsen montiert sein. Nicht nur bei geschlossener Schneedecke sind Winterpneus die adäquate Fahrzeugbereifung, sondern aufgrund ihrer speziellen Gummimischungen und Profile bieten sie bereits bei Außentemperaturen unter 7 Grad Celsius in der Regel die bessere Bodenhaftung.
Von Oktober bis Ostern, so besagt eine Faustregel, sollten die Sommerreifen eingelagert und Winterreifen auf den Achsen montiert sein. Nicht nur bei geschlossener Schneedecke sind Winterpneus die adäquate Fahrzeugbereifung, sondern aufgrund ihrer speziellen Gummimischungen und Profile bieten sie bereits bei Außentemperaturen unter 7 Grad Celsius in der Regel die bessere Bodenhaftung.
Vorurteile halten sich hartnäckig und werden von Generation zu Generation weitergegeben, selbst wenn die Realität die Vorteile längst überholt hat. So halten sich auch die Vorurteile über Winterreifen, auch wenn sie noch aus den 50er und 60er Jahren stammen. In Zusammenarbeit mit den Reifenexperten von Michelin klärt Tires24 auf und geht die am weitesten verbreiteten Vorurteile durch.
Europa ist gerade aus den Sommerferien zurück, da drohen in den Alpenregionen schon im September empfindlich kühle Temperaturen und der erste Schneefall. Das bedeutet erhöhte Vorsicht: In der kalten Jahreszeit steigt das Unfallrisiko um das Sechsfache. Eine verschneite Straße ist viermal so glatt wie eine trockene, eine vereiste Piste sogar achtmal so glatt. Jetzt ist daher die richtige Zeit, um sich in Ruhe mit dem Thema Winterreifen zu beschäftigen und die Umrüstung vorzubereiten.
Der Goodyear Pkw-Sommerreifen EfficientGrip wurde auf geringen Rollwiderstand optimiert und spart so Treibstoff. Dass der EfficientGrip ein Umweltschützer ist, haben auch die Verantwortlichen des nordischen Öko-Siegels "Der Schwan" erkannt und den Reifen damit ausgezeichnet: anhand von mehr als 60 Prüfkriterien wurde das Produkt auf verwendete Rohmaterialien, Qualität und Funktionalität getestet und für würdig befunden, das Zertifikat zu erhalten.
Sommerzeit gleich Urlaubszeit. Auch in diesem Jahr fahren wieder unzählige Reiselustige mit dem Auto in Urlaub. Bevor das Urlaubsziel in Sichtweite kommt, stehen jedoch lange Strapazen für die Urlauber und deren Autos an. Mensch und Maschine werden bei der Urlaubsfahrt regelrecht Schwerstarbeit abverlangt. Daher ist es umso wichtiger, das Auto urlaubsfit zu machen. Ein häufig
Mit dem Insignia baut Opel die im ersten Quartal 2009 europaweit erfolgreichste Mittelklasse-Limousine. Bei der Bereifung für sein neues Symbol der Leistungsfähigkeit setzt der Autobauer auf entsprechende Premiumlösungen. Die Goodyear-Modelle Eagle F1 Asymmetric und Vector 4Seasons sind ab sofort als Erstausrüstung für den Opel Insignia freigegeben. Käufer, die sich für Rad-/Reifen-Kombinationen in 16 oder 17 Zoll
Wer jetzt neue Sommerreifen braucht, sollte auch auf den Rollwiderstand achten, denn: Auch wenn erst ab November 2012 spritsparende Autoreifen Pflicht in der Europäischen Union werden – leichter laufende Pneus gibt es schon jetzt. Was die Autoindustrie bereits heute in der Erstausrüstung montiert, ist nach Ansicht der Experten von TÜV SÜD selbstverständlich auch für den
Die Zeit um Ostern nutzen viele Pkw-Besitzer, um von Winter- auf Sommerreifen zu wechseln. Ein perfekter Zeitpunkt für eine Einladung an alle leidenschaftlichen Autofahrer: Unter dem Motto "Keep in touch with Dunlop" lädt Dunlop zu einem attraktiven Gewinnspiel ein, bei dem ein einmaliges Fahrerlebnis auf der legendären Nürburgring-Nordschleife zu gewinnen ist.
Endlich wieder Frühling: milde Temperaturen und Sonnenschein vertreiben das Grau des Winters. Gerade zu Ostern gibts wieder eine Autoreisewelle. Damit Autofahrer sicher ans Ziel kommen, empfiehlt die Initiative Reifen-Sicherheit allen Autofahrern auf Sommerreifen umzurüsten – wenn es nicht in den Schnee gehen soll. Sommerreifen sind die richtige Bereifung im Sommer. Als Faustformel gilt: „Sommerreifen von Ostern
Überall wird derzeit gespart, auch bei den Autokosten. Mögliche Einsparpotenziale finden immer mehr Autofahrer unter anderem in Billig-Importreifen. „Eine fatale Entscheidung“, sagte Dipl.-Ing. Clemens Klinke, Vorsitzender der Geschäftsführung DEKRA Automobil GmbH, auf der AUTO MOBIL INTERNATIONAL (AMI) 2009 in Leipzig. „Denn gegenüber Premium-Reifen stellen Billigimporte oftmals ein hohes Sicherheitsrisiko für alle Verkehrsteilnehmer dar“, so Klinke.
Knapp 52,5 Millionen Kraftfahrzeugreifen wurden im vergangenen Jahr vom Handel an private und gewerbliche Verbraucher verkauft. Damit ging der Stückabsatz über alle Fahrzeugsegmente gesehen im Vergleich zum Vorjahr um rund 2,5 Millionen zurück, was dem Reifenfachhandel bereits das zweite Rezessionsjahr in Folge bescherte. War das Vorzeichen in 2007 noch allein im anteilsmäßig allerdings größten Segment
Ab sofort steht der Regenreifen RainExpert im Handel bereit. Der Neue von Uniroyal hat zugelegt: Um bis zu fünf Prozent besser wurde der Schutz vor Aquaplaning, die Bremswege konnten um bis zu drei Prozent verringert werden, die Laufleistung steigt um fünf Prozent. Der neue RainExpert wird in 78 unterschiedlichen Ausführungen gefertigt und ist in Formaten zwischen 13 und 16 Zoll, passend für Fahrzeuge der Kleinst- und Kompaktwagenklasse bis hin zu Fahrzeugen der Mittelklasse bestens geeignet.
Mit seinen Sommerreifen hält der Regenreifenspezialist Uniroyal ein breites Angebot für Pkw und SUV parat. Dabei sind zwei Modelle für sportlichere Wagen und SUV maßgeschneidert: Als Hochleistungs-Sportreifen bietet der RainSport 2 hohen Grip bis in den Grenzbereich, mit dem rallye 4×4 street hat Uniroyal auch einen Reifen für allradgetriebene SUV parat. Beide Modelle stehen in
