Am Dienstag begann in der Messe Essen die 26. Internationale Fachmesse REIFEN, die bereits am Montagabend im Rahmen einer festlichen Veranstaltung offiziell vom ehemaligen Bundes-Außenminister Joschka Fischer eröffnet worden war.
Die REIFEN ESSEN wird voll 600 Aussteller aus 42 Nationen machen die Messe Essen vom 1. bis 4. Juni zum weltweiten Treffpunkt Nummer 1 der Reifen- und Werkstattbranche. Auf 54.000 Quadratmetern präsentieren die Unternehmen ihre Produkte und Dienstleistungen rund um Neu-Reifen, Reifenerneuerung, Reifenhandel, Reifen- und Fahrwerkstechnik sowie Vulkanisation. 64 Prozent der Aussteller stammen aus dem Ausland.
Heute feiert Michelin im Werk Homburg die Produktion des 35-millionsten Lkw-Reifens, eines MICHELIN XDN 2 Grip Durable Technologies der Dimension 295/80 R 22.5. Seit der Gründung im Jahr 1971 liefen an dem saarländischen Standort insgesamt 22 Millionen Neureifen und 13 Millionen runderneuerte Lkw-Reifen vom Band. Hinzu kamen 2.222.222 Tonnen Gummi-Mischungen und 333.333.333 Meter Stahlcordgewebe.
Transportunternehmen stehen heute unter einem enormen Kostendruck, der sich in Zukunft noch weiter verstärken wird. Hohe Spritpreise sind nur ein Aspekt. Auch Mautgebühren, neue Richtlinien bezüglich Lenk- und Ruhepausen, verschärfte Emissionsvorschriften (Euro 5 und Euro 6), höhere Steuern sowie die regelmäßige Schulung von Fahrern schlagen zu Buche. Diese Kosten an den Endkunden weiterzugeben ist oft
Continental baut die Runderneuerung für Nutzfahrzeugreifen weiter aus. Neben der Produktion von ContiTread Laufstreifen für die Kaltrunderneuerung setzt Continental auch auf die Heißrunderneuerung CONTIRE. Bei richtiger Nutzung entstehen wirtschaftliche Vorteile. Der Erfolg eines Nutzfahrzeugreifens hängt zum großen Teil von seiner Wirtschaftlichkeit ab. Ein Nutzen, der von einem geringen Rollwiderstand und von der langen Lebensdauer eines Reifens
Jetzt auch Produktion in Tokio. Bisher wurden in Japan ausschließlich im Werk Kurume Reifen für den Luftfahrtbereich hergestellt. Mit der Eröffnung der neuen Fabrik in Tokio im zweiten Halbjahr 2008 soll die Produktionskapazität bis 2010 um das Zweieinhalbfache erhöht werden. Das Investitionsvolumen für dieses Projekt beträgt etwa 2,5 Milliarden Yen. Flugzeugreifen unterliegen bei den häufigen Starts und
Michelin präsentiert bei Transport Info Days Fakten für Entscheider Die Transportbranche hat mit stetig steigenden Kosten zu kämpfen. Umso wichtiger ist es, über alle Einsparmöglichkeiten informiert zu sein. Wie Unternehmen das Transportgeschäft effizienter und profitabler gestalten können, ist Thema der „Transport Info Days 2008“, organisiert von der Frachtenbörse Teleroute. Michelin ist als Partner mit einem Stand
Die Goodyear-Dunlop-Gruppe erweitert das Produktsortiment der runderneuerten Reifen um vier neue Modelle. Ab sofort sind der 455/40 R 22.5 NT LHT+ und der 215/75 R 17.5 NT LHT auf Goodyear-Karkassen sowie der 385/65 R 22.5 NT 282 und der 13 R 22.5 NT 482 auf Dunlop-Karkassen erhältlich. Goodyear war der erste Reifenhersteller, der einen Trailerreifen in
Gaël Galhié (59), bisheriger Vertriebsdirektor von Michelin Schweiz, und Anton Näpflin (61), bisher Verkaufsleiter Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und Allrad für den Schweizer Reifenhandel, der das Unternehmen über viele Jahre nach aussen repräsentierte, gehen nach 34 bzw. 40 Dienstjahren bei Michelin in den verdienten Ruhestand und leiten einen Generationenwechsel ein. Seit 1. Januar 2008 ist Charles
Peter Hülzer, geschäftsführender Vorsitzender des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV e.V., Bonn), feiert am 1. Oktober 2007 sein 20jähriges Dienstjubiläum. Der 52jährige gelernte Bankkaufmann und Betriebswirt begann seine Tätigkeit knapp ein Jahr nach der Fusion der beiden Branchenverbände Deutscher Reifenhändler-Verband (DRV) und Zentralverband des deutschen Vulkaniseur-Handwerks (ZDV) zum Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV). Ehemals ansässig
Erstmals auf der IAA 2006 in Hannover gezeigt, verspricht der neue Bridgestone LKW-Straßenreifen für die Antriebsachse höhere Wirtschaftlichkeit – durch höhere Laufleistung, geringen Rollwiderstand und ideale Voraussetzungen für Runderneuerung und Profilnachschnitt – bei gleichzeitig hervorragendem Handling und hohen Reserven bei Nässe. Ins Astronomische kletternde Kraftstoffpreise, verschärfter Wettbewerb durch die EU-Erweiterung sowie immer strengere Umwelt- und Sicherheitsauflagen
