Am Dienstag begann in der Messe Essen die 26. Internationale Fachmesse REIFEN, die bereits am Montagabend im Rahmen einer festlichen Veranstaltung offiziell vom ehemaligen Bundes-Außenminister Joschka Fischer eröffnet worden war.
64 Prozent weiter als ein guter Eco-Sommerreifen rollt der neue Nokian Prototyp-Reifen. 130 Meter schafft der Prototyp von Nokian, während der Eco-Pneu schon nach nur 80 Metern stoppt, ergab jetzt ein Rollwiderstandstest des Herstellers vor finnischen Motorjournalisten.
Bei der Konferenz der Vereinten Nationen über den Klimawandel (COP15) stehen im dänischen Kopenhagen umweltfreundliche Technologien im Mittelpunkt. Als exklusives Ausstattungsmerkmal des zukunftsweisenden Elektro-Fahrzeugs Renault Fluence Z.E. wird den 15.000 Teilnehmern aus über 190 Ländern auch der mehrfach ausgezeichnete, kraftstoffsparende EfficientGrip von Goodyear vorgestellt.
Für die Bereifung seines neuen Stufenheckmodells in der Kompaktklasse setzt Renault ein weiteres Mal auf Goodyear. Der Fluence steht ab Frühjahr 2010 bei den Händlern und rollt ab Werk auf EfficientGrip in Dimension 205/60 R 16 92H.
Die Langversion der Mercedes S-Klasse HYBRID erhält als Standardausrüstung Bridgestone-Leichtlauf-Reifen der Marke POTENZA RE 050 ECOPIA. Als Reifengröße kommt der 255/45 R18 99Y zum Einsatz.
Winterzeit ist Winterreifenzeit. Wer sich für die kalte Jahreszeit rüsten will und keine geeigneten Reifen aus dem Vorjahr besitzt, sollte sich jetzt nach neuen umschauen. Dabei zählen aber nicht nur Griffigkeit und Fahrstabilität, sondern auch Umweltaspekte. Denn diese sorgen unter anderem für einen geringeren Spritverbrauch.
Sicherheit auf nasskalten oder verschneiten Straßen, das heißt für 84 Prozent der deutschen Autofahrer: im Herbst Winterreifen aufziehen lassen. Zudem sieht mehr als jeder Dritte (37 Prozent) in der Einführung einer generellen Winterreifenpflicht die beste Maßnahme, um den Straßenverkehr in der kalten Jahreszeit sicherer zu machen.
Hankook Tire hat ein neues Radialreifen-Konzept mit dem Namen „e-cube“ für Nutzfahrzeuge im Fernverkehr entwickelt. e-cube ist eine komplette Nutzfahrzeug-Reifenfamilie auf höchstem technischen Niveau, bestehend aus Lenk- und Antriebsachs-Bereifung, sowie dazu passender Trailerbereifung.
Vorurteile halten sich hartnäckig und werden von Generation zu Generation weitergegeben, selbst wenn die Realität die Vorteile längst überholt hat. So halten sich auch die Vorurteile über Winterreifen, auch wenn sie noch aus den 50er und 60er Jahren stammen. In Zusammenarbeit mit den Reifenexperten von Michelin klärt Tires24 auf und geht die am weitesten verbreiteten Vorurteile durch.
Der sicher vor Schneematsch-Aquaplaning schützende, grüne High-Performance-Winterreifen Nokian WR G2 aus Finnland startet mit wichtigen Verbesserungen in diese Saison. Niedrigerer Spritverbrauch durch geringeren Rollwiderstand, kürzerer Bremsweg bei Nässe, stärkerer Aquaplaning-Schutz und besserer Schneegriff sind seine Vorzüge.
Moderne Reifen sollen nicht nur einen geringen Rollwiderstand, sondern auch ein geringes Abrollgeräusch aufweisen. Im Klartext: Ein neuer Reifen muss heute leise sein. Grund genug für die EU-Behörden in Brüssel, ab 01. Oktober ein schrittweises Verkaufsverbot für Reifen ohne "S"-Kennzeichnung (S = Sound) auf der Reifenflanke zu erlassen.
Dr. Burkhard Wies ist Tagungsleiter und Vorsitzender des Programmausschusses der 12. internationalen VDI-Tagung „Reifen, Fahrwerk und Fahrbahn“ am 20. und 21. Oktober 2009 in Hannoverund Leiter der globalen Reifenentwicklung für Pkw-Reifen bei der Continental AG. Aus Anlass des VDI-Wissensforums erklärt Dr. Wies Trends aus Reifenentwicklung, Fahrwerk und Fahrbahn.
Wie genau entsteht eigentlich ein Reifen und welche Arbeitsschritte sind notwendig, bis das Endprodukt beim Reifenhändler zum Verkauf bereit steht?
Der Goodyear Pkw-Sommerreifen EfficientGrip wurde auf geringen Rollwiderstand optimiert und spart so Treibstoff. Dass der EfficientGrip ein Umweltschützer ist, haben auch die Verantwortlichen des nordischen Öko-Siegels "Der Schwan" erkannt und den Reifen damit ausgezeichnet: anhand von mehr als 60 Prüfkriterien wurde das Produkt auf verwendete Rohmaterialien, Qualität und Funktionalität getestet und für würdig befunden, das Zertifikat zu erhalten.
In den vergangenen 18 Monaten haben die 2008 von Michelin eingeführten energiesparenden Pkw- und Lkw-Reifen mehr als 66,7 Millionen Liter Kraftstoff gespart. Das entspricht einer Reduzierung der CO2-Emissionen durch den Straßenverkehr um 134.000 Tonnen. Diese Zahlen hat der französische Reifenhersteller am Welt-Umwelttag den Vereinten Nationen (UN) in Mexico City vorgelegt. Michelin spielt beim Kraftstoffsparen und der Emissionsminderung
Wer jetzt neue Sommerreifen braucht, sollte auch auf den Rollwiderstand achten, denn: Auch wenn erst ab November 2012 spritsparende Autoreifen Pflicht in der Europäischen Union werden – leichter laufende Pneus gibt es schon jetzt. Was die Autoindustrie bereits heute in der Erstausrüstung montiert, ist nach Ansicht der Experten von TÜV SÜD selbstverständlich auch für den
Das Bundesamt für Güterverkehr fördert Unternehmen des Güterkraftverkehrs mit dem so genannten „De-Minimis“-Förderprogramm für die Bereiche der Sicherheit und der Umwelt mit einer maximalen Fördersumme von bis zu 33.000 Euro pro Jahr.
Jeder Reifentest ist ein organisatorischer Kraftakt für die Redaktion. Trotz genauesten Tests zeigen sich jedes Jahr erhebliche Unterschiede in den Testergebnissen der einzelnen Zeitschriften. Tires24 erklärt leicht verständlich, warum es zu diesen Testunterschieden kommen muss.
Mit einer packenden Kombination aus Styling und Hightech sorgt Dunlop beim 79. Genfer Autosalon (5. – 15. März) für Aufsehen. In einem Konzeptreifen, dessen Laufflächen- und Seitenwand-Design aus der Feder von Pininfarina stammt, vereinten die Forscher des Dunlop-Entwicklungszentrums im hessischen Hanau ihr Leichtbau-Wissen. Das Ergebnis ist ein zukunftweisender Reifen, der vor allem durch den Einsatz
Michelin rüstet die neuen Modelle des Toyota Yaris 1.0 exklusiv mit den umweltfreundlichen Leichtlaufreifen Energy Saver aus. Der rollwiderstandsoptimierte Reifen senkt den Kraftstoffverbrauch um 0,2 Liter und reduziert die CO2-Emissionen um vier Gramm je Kilometer. Damit leistet der Pneu einen wichtigen Beitrag, die Umweltverträglichkeit des neuen Toyotas zu steigern. Die gründlich überarbeitete neue Generation des
