Sicherheit auf nasskalten oder verschneiten Straßen, das heißt für 84 Prozent der deutschen Autofahrer: im Herbst Winterreifen aufziehen lassen. Zudem sieht mehr als jeder Dritte (37 Prozent) in der Einführung einer generellen Winterreifenpflicht die beste Maßnahme, um den Straßenverkehr in der kalten Jahreszeit sicherer zu machen.
Von Oktober bis Ostern, so besagt eine Faustregel, sollten die Kfz-Sommerreifen eingelagert und Winterreifen auf den Achsen montiert sein. Nicht nur bei geschlossener Schneedecke sind Winterpneus die adäquate Fahrzeugbereifung, sondern aufgrund ihrer speziellen Gummimischungen und Profile bieten sie bereits bei Außentemperaturen unter 7 Grad Celsius in der Regel die bessere Bodenhaftung.
Europa ist gerade aus den Sommerferien zurück, da drohen in den Alpenregionen schon im September empfindlich kühle Temperaturen und der erste Schneefall. Das bedeutet erhöhte Vorsicht: In der kalten Jahreszeit steigt das Unfallrisiko um das Sechsfache. Eine verschneite Straße ist viermal so glatt wie eine trockene, eine vereiste Piste sogar achtmal so glatt. Jetzt ist daher die richtige Zeit, um sich in Ruhe mit dem Thema Winterreifen zu beschäftigen und die Umrüstung vorzubereiten.
Der Reifenhersteller Bridgestone nutzt die IAA, um auf sein besonderes Engagement im Bereich Nachhaltigkeit, Umweltschutz und Sicherheit hinzuweisen.
Wer jetzt neue Sommerreifen braucht, sollte auch auf den Rollwiderstand achten, denn: Auch wenn erst ab November 2012 spritsparende Autoreifen Pflicht in der Europäischen Union werden – leichter laufende Pneus gibt es schon jetzt. Was die Autoindustrie bereits heute in der Erstausrüstung montiert, ist nach Ansicht der Experten von TÜV SÜD selbstverständlich auch für den
Jeder Reifentest ist ein organisatorischer Kraftakt für die Redaktion. Trotz genauesten Tests zeigen sich jedes Jahr erhebliche Unterschiede in den Testergebnissen der einzelnen Zeitschriften. Tires24 erklärt leicht verständlich, warum es zu diesen Testunterschieden kommen muss.
Für die Tester und Redakteure der deutschen Automobil-Fachpresse ist die Sache klar: Der neue Hankook Ventus V12 evo ist die Empfehlung für jeden Autobesitzer, der für die Sommerreifensaison 2008 einen neuen Satz Ultra-High-Performance Breitreifen benötigt, denn nur der Hankook Ventus V12 evo konnte als einziges Produkt bei allen Testteilnahmen immer die Bestnote der Fachmagazine erzielen. Auto
Bereits ab April 2008 kann Reifenhersteller Yokohama auf eine völlig neu gebaute Teststrecke zurückgreifen. Basis der Nutzung ist ein auf 15 Jahre ausgelegter Kooperationsvertrag mit dem Auftraggeber der Baumaßnahmen, dem internationalen Ingenieurs-Unternehmen IDIADA Automotive Technology SA. Die Firma lässt gerade das neue Areal 70 Kilometer südwestlich von Barcelona anlegen, wo es in unmittelbarer Nachbarschaft zu deren
Die Winterreifen der Marke Continental sind von führenden Fachredaktionen mit Bestnoten ausgezeichnet worden. ADAC, Stiftung Warentest, AutoBild, auto motor und sport, ÖAMTC (Österreichischer Automobil Motorrad und Touring Club), TCS (Touring Club Schweiz) sowie die Autozeitung haben ihren Lesern die aktuellen Winterreifen von Continental empfohlen. Die Marken Uniroyal – mit dem MS plus 66 – und
Continental kann einen weiteren Erfolg in der Erstausrüstung mit Reifen bei BMW verzeichnen: Der bayerische Autohersteller hat eine ganze Palette von Winterreifen freigegeben. Für BMW X5, 1er, 3er und den Z4 liefert Continental Winterreifen mit SSR-Notlauftechnologie an die Münchener. Um den unterschiedliche fahrdynamischen Ansprüchen der verschiedenen Fahrzeuge Rechnung zu tragen, haben die Münchener zwei Reifenmodelle geordert:
