Toyo setzt bei der Dakar 2010 drei Hummer ein (Foto: TOYO Tires)

„Wir sind stolz, in diesem Jahr mit drei Teams am Start zu sein. Im vergangenen Jahr haben das Team Dakar USA und TOYO TIRES bewiesen, dass man auch mit einem kleineren Budget und qualitativ hochwertigem Material gute Chancen gegenüber den hochdotierten Werkteams hat. Wir würden uns freuen, wenn Robby Gordon erneut mit einer sensationellen
Leistung überzeugt und alle drei Hummer das Ziel in Buenos Aires erreichen“, so TOYO TIRES Marketing Manager Rüdiger Hölzel. Am 1. Januar 2010 startet die Rallye Dakar in der
argentinischen Hauptstadt Buenos Aires. Hier wird am 17. Januar 2010 nach über 9.000 Kilometern dann auch der Sieger gekürt.

Vom Rennverlauf vor Ort berichtet Ramses Perez auf seinem Blog unter: www.toyotires.com/blog.

Dort finden die Leser spannende Hintergründe des härtesten Rennens der Welt.

Weitere Informationen zur Dakar Rallye 2010 unter: www.marathonrally.com.

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Der neue Toyo OPEN COUNTRY MT/R (Bild: Toyo)

In Deutschland führt der japanische Reifenhersteller TOYO TIRES den neuen Offroad-Sportreifen OPEN COUNTRY MT/R ein. Der für extreme Rennbedingungen entwickelte Pneu überzeugt durch seine Widerstandsfähigkeit und ausgezeichnete Traktion. Dies belegt der erfolgreiche erste Einsatz bei der Rallye Dakar.

Bei der Konzeption des OPEN COUNTRY MT/R wurde der Dakar-Gewinner von 1997, Kenjiro Shinozuka, eng miteinbezogen. In unzähligen Tests ließ der Offroad-Pilot seine Erfahrung einfließen, um den hohen Ansprüchen von Rallye Raids gerecht zu werden. Dabei hat die Zusammenarbeit zu guten Ergebnissen geführt. Mit dem OPEN COUNTRY MT/R gelang der Rennsportlegende Robby Gordon und seinem Navigator Andy Grider, den dritten Rang bei der Rallye Dakar 2009 zu erreichen. In der bekannten Tunesien-Rallye sicherte sich das Team Dakar USA mit dem OPEN COUNTRY MT/R den siebten Platz.

Mit seiner schnitt- und kerbzähen Laufflächenmischung verfügt der OPEN COUNTRY MT/R über eine hohe Robustheit und Widerstandsfähigkeit. Dadurch erfüllt er die höchsten Ansprüche im professionellen Offroad-Einsatz. Im Rennen hat der Reifen eine ausgezeichnete Traktion aufgrund von stabilen Profilblöcken. Außerdem besticht der Reifen durch sein funktionales Design. Der OPEN COUNTRY MT/R überwindet Sand, Schotter genauso wie steinigen Untergrund.

Die Ingenieure legten größten Wert auf extrem verstärkte Flanken. Diese bieten eine hohe Stabilität und eine bessere Lenkpräzision. Zusammen mit einer massiven Schulter sorgt dies für einen erhöhten Anprallschutz.

Der OPEN COUNTRY MT/R eignet sich für Geländefahrzeuge wie beispielsweise Land Rover, Mercedes G, Nissan Patrol oder Toyota Landcruiser. In Deutschland ist der Pneu über Rank
Motorsport, Römerstraße 5, 85414 Kirchdorf, in der Dimension 235/85 R16 zu beziehen.

Wichtig: Der Reifen besitzt keine E-Kennung, hat also keine ECE-Zulassung. Bereits seit dem Produktionsdatum 1.10.98 (40. Woche 98, entspricht DOT-Nummer 408) ist diese Kennzeichnung auf der Reifenflanke in Europa Pflicht. An einem Fahrzeug dürfen demzufolge keine Reifen montiert sein, die, sofern nach dem 1.10.98 produziert, dieses Prüfzeichen nicht aufweisen. Im Rahmen der Hauptuntersuchung würde das Fehlen der E-Kennung als “schwerer Mangel” am Fahrzeug eingestuft.

Alle Vorteile auf einen Blick:

• extreme Robustheit auf grobem und unebenem Untergrund
• die schnitt- und kerbzähe Laufflächenmischung minimiert Reifenschäden
• hohe Lenkpräzision und Stabilität durch extrem verstärkte Flanken
• stabile Profilblöcke und funktionales Design sichern eine hervorragende Traktion im Gelände
• erhöhter Anprallschutz durch überbaute Reifenschulter
• entwickelt für Rallye Raids für Offroad-Fahrzeuge

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Das Sponsoring von 4×4-Motorsportveranstaltungen hat bei General Tire eine lange Tradition. „Wir sind seit Jahren der Baja California, dem neben der Rallye Dakar wohl traditionsreichsten 4×4-Langstreckenrennen, als Sponsor verbunden“, erläutert Matthias Harlfinger, zuständig für die Verkaufsaktivitäten von General Tire in Deutschland. „Natürlich versprechen wir uns auch auf der Baja Saxonia weitere Aufmerksamkeit für unsere Produkte, die an einigen der Teamfahrzeuge guten Grip sowohl auf den schnellen Passagen als auch auf den Trail-Etappen der Baja-Saxonia liefern werden.“

Die Baja-Saxonia wird vom 10. bis 12. April 2009 in einer Tagebaulandschaft nahe Leipzig gefahren. Dabei werden einige Passagen der insgesamt 400 km langen Strecke je nach Wetterlage trailähnlichen Charakter haben, während die meisten Strecken wie Rallyes gefahren werden können. Bisher haben sich über 200 Teilnehmer aus neun Nationen angemeldet. An den Start gehen Motorräder, Motorrad-Gespanne, Buggies, Quads, allradgetriebene Pkw und 4×4-Lkw. Neben den Rennen haben die Veranstalter für ein buntes Rahmenprogramm im beheizten Festzelt gesorgt. Für die Zuschauer wurde eine Aussichtsplattform errichtet, die den Blick über das Geschehen auf dem gesamten Kurs erlaubt.

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