Januar 28th, 2010
Pkw- und Lkw-Reifen sind in weiten Teilen aus Naturkautschuk – und damit ein Produkt aus nachwachsenden Rohstoffen. Um sie nach den hohen Anforderungen der Verbraucher zu fertigen, suchen Chemiker in ihren geheimnisvoll „Gummiküchen“ genannten Laboren immer neue Mischungen und Verbindungen. So konnten die Experten bei Continental – Europas führendem Pkw-Reifenhersteller – inzwischen den Materialeinsatz von Chemikalien, die als potentiell gefährlich für die Umwelt gelten, deutlich verringern.
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Dezember 9th, 2009
Goodyear hat zusammen mit dem dänischen Bio-Technologie-Spezialisten Genencor einen Reifen aus erneuerbarer Biomasse entwickelt, der zur UN-Weltklimakonferenz mehrfach in Kopenhagen ausgestellt wird. In diesem Reifen wurde Isopren durch Synthetikkautschuk auf Basis erneuerbarer Biomasse ersetzt, so sollen schädliche Auswirkungen auf die Umwelt durch den Einsatz erneuerbarer Rohstoffe minimiert werden.
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Kategorie: Reifentechnologie, Umwelt | Eingetragen von admin
November 12th, 2009
Die Langversion der Mercedes S-Klasse HYBRID erhält als Standardausrüstung Bridgestone-Leichtlauf-Reifen der Marke POTENZA RE 050 ECOPIA. Als Reifengröße kommt der 255/45 R18 99Y zum Einsatz.
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Kategorie: Bridgestone, Erstausrüstung, Reifentechnologie, Umwelt | Eingetragen von admin
Oktober 2nd, 2009
Hankook Tire hat ein neues Radialreifen-Konzept mit dem Namen „e-cube“ für Nutzfahrzeuge im Fernverkehr entwickelt. e-cube ist eine komplette Nutzfahrzeug-Reifenfamilie auf höchstem technischen Niveau, bestehend aus Lenk- und Antriebsachs-Bereifung, sowie dazu passender Trailerbereifung.
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Kategorie: Hankook, LKW-Reifen, Reifentechnologie | Eingetragen von admin
September 27th, 2009
Michelin zeigte auf der IAA 2009 erstmals seinen Konzeptreifen für Elektrofahrzeuge, der insbesondere auf Energieschonung ausgerichtet ist und so die Reichweite von Elektrofahrzeugen verlängern helfen soll.
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Kategorie: Michelin, Pkw-Reifen, Reifentechnologie, Sommerreifen | Eingetragen von admin
September 5th, 2009
In Hannover treffen sich dieses Mal wieder die Ingenieure, um über das Spannungsfeld Sicherheit und Umwelt zu diskutieren. Das vom VDI organisierte Wissensform will auch wissenschaftlich fundierde Antworten zur politischen Diskussion zur Reglementierung von Produkteigenschaften geben.
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