Heute feiert Michelin im Werk Homburg die Produktion des 35-millionsten Lkw-Reifens, eines MICHELIN XDN 2 Grip Durable Technologies der Dimension 295/80 R 22.5. Seit der Gründung im Jahr 1971 liefen an dem saarländischen Standort insgesamt 22 Millionen Neureifen und 13 Millionen runderneuerte Lkw-Reifen vom Band. Hinzu kamen 2.222.222 Tonnen Gummi-Mischungen und 333.333.333 Meter Stahlcordgewebe.
Das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) setzt das so genannte „De-Minimis“-Förderprogramm für die Bereiche der Sicherheit und der Umwelt auch 2010 fort. Unternehmen des Güterkraftverkehrs können damit eine maximale Fördersumme von bis zu 33.000 Euro pro Jahr erhalten, wenn sie Ausrüstungsgegenstände, Einrichtungen und sonstige Maßnahmen im Bereich Umwelt und Sicherheit erwerben oder in Beratungen zu umwelt- und sicherheitsbezogenen Fragen der Unternehmensführung investieren.
Der ADAC TruckService und die Continental Reifen Deutschland GmbH haben eine europaweite Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Flottenservices vereinbart. Dazu haben beide Unternehmen eine strategische Allianz geschlossen. Sie soll sich zunächst auf die acht wichtigsten Transportmärkte Europas erstrecken und kontinuierlich ausgebaut werden.
EvoBus begrüßte am 7. und 8. November über 2.200 Gäste aus ganz Europa in ihrem Kundencenter in Neu-Ulm. Continental, als Nr. 1 Reifenlieferant von EvoBus, beteiligte sich an der Kundenveranstaltung, die unter dem Themenschwerpunkt „Sicherheit“ stand.
Dunlop bringt einen neuen Reifen auf den Markt: den Dunlop SP 472 City All Season. Der SP 472 City All Season ist ein Antriebsachsreifen für Busse und Kommunalfahrzeuge, der speziell für den ganzjährigen Einsatz im Stadtgebiet konzipiert und entwickelt wurde.
Hankook Tire hat ein neues Radialreifen-Konzept mit dem Namen „e-cube“ für Nutzfahrzeuge im Fernverkehr entwickelt. e-cube ist eine komplette Nutzfahrzeug-Reifenfamilie auf höchstem technischen Niveau, bestehend aus Lenk- und Antriebsachs-Bereifung, sowie dazu passender Trailerbereifung.
In enger Zusammenarbeit mit Fahrzeugherstellern und Kunden hat Michelin maßgeschneiderte Reifenlösungen entwickelt, die Lkw und Bussen helfen, sicher durch den Winter zu kommen.
Lesen Sie in diesem Ratgebertext, was Lkw-Reifen von Pkw-Reifen unterscheidet, wie man für den Winter vorsorgt und seine Fahrzeuge richtig bereift, welche Vorschriften aktuell bestehen und was die Reifentechnologie Neues bereit hält.
Der chinesische Reifenhersteller Aeolus startet im August 2009 den Vertrieb für seinen neuen Lkw-Winterreifen HN364 in den beliebstesten drei Größen für die Antriebsachse. Der Reifen bietet nach Angaben des Herstellers bei winterlichen Straßenverhältnissen höchste Sicherheit. Der HN364 wurde auf Basis der aktuellen Reifentechnonologien entwickelt.
Die Reifenfamilie MICHELIN X® MultiWay XD für die Lkw-Antriebsachse hat Zuwachs bekommen: Neben den Dimensionen 315/70 R 22.5 und 315/60 R 22.5 ist nun auch die Dimension 295/60 R 22.5 erhältlich. Michelin hat die Nutzfahrzeugreifen-Palette in der 60er-Serie weiter ausgebaut, um der Nachfrage nach Reifen für Volumentransporte zu entsprechen.
In den vergangenen 18 Monaten haben die 2008 von Michelin eingeführten energiesparenden Pkw- und Lkw-Reifen mehr als 66,7 Millionen Liter Kraftstoff gespart. Das entspricht einer Reduzierung der CO2-Emissionen durch den Straßenverkehr um 134.000 Tonnen. Diese Zahlen hat der französische Reifenhersteller am Welt-Umwelttag den Vereinten Nationen (UN) in Mexico City vorgelegt. Michelin spielt beim Kraftstoffsparen und der Emissionsminderung
In der Auseinandersetzung um die Nutzfahrzeug-Reifenproduktion am Continental-Standort Hannover-Stöcken haben Geschäftsleitung, IG BCE und Betriebsräte eine einvernehmliche Lösung erzielt. Das Kompromisspaket nutzt alle arbeitsmarktpolitischen Instrumente und eröffnet Perspektiven für 2010. „Das Paket ist das Ergebnis mehrerer intensiv geführter Gesprächsrunden, die mehrfach kurz vor dem Scheitern standen. Am Ende haben sich aber beide Seiten aufeinander zu
Sava, der führende südosteuropäische Reifenhersteller, führt drei neue Reifenmodelle für den Fern- und Nahverkehr ein, die Lkw, Anhänger und Busse noch wirtschaftlicher machen. Der Lenkachsreifen Avant A3plus und der Orjak O3plus für die Antriebsachse besitzen einen neuartigen Karkassaufbau sowie innovative Profilgummimischungen. Im Vergleich zu ihren Vorgängern überzeugen die Reifen mit einer deutlich höheren Laufleistung, Haltbarkeit
Das Bundesamt für Güterverkehr fördert Unternehmen des Güterkraftverkehrs mit dem so genannten „De-Minimis“-Förderprogramm für die Bereiche der Sicherheit und der Umwelt mit einer maximalen Fördersumme von bis zu 33.000 Euro pro Jahr.
Nun ist es doch beschlossene Sache, was seit Jahren immer wieder bestritten wurde: Die Lkw-Reifenproduktion in Hannover-Stöcken wird eingestellt. Continental macht dafür die stark gesunkene Nachfrage nach Reifen verantwortlich und präsentiert in der heutigen Pressemitteilung zahlreiche Maßnahmen, die das Unternehmen ergreifen will, um auf die Absatzkrise zu reagieren. Die Politik in Hannover zeigt sich erwartungsgemäß entsetzt, Mitarbeiter sind paralysiert und es bewahrheitet sich wieder der Satz, dass man Jobgarantien nicht allzu ernst nehmen sollte.
Bewegte und spannende Geschichte eines belgischen Gummiwarenhändlers, der innerhalb von Jahrzehnten aus seinem Laden einen der bedeutenden Reifenhersteller formte. Aus Englebert wurde Uniroyal - und Uniroyal Europa gehört heute zu Continental, während Uniroyal USA zu Michelin gehört.
Michelin ist exklusiver Reifenpartner der Renault Trucks Cape to Cape-Rallye 2009. Am 1. März starten zwölf Renault Trucks zu einer 30.000 Kilometer langen Abenteuertour von Nordeuropa nach Südafrika. Ausgangspunkt ist das Nordkap in Norwegen – der nördlichste mit dem Lkw erreichbare Punkt Europas. Von dort führt die Reiseroute über drei Kontinente (Europa, Asien und Afrika)
Bridgestone USA meldet deutliche Rückgänge im Verkauf von Lkw-Reifen für Baustellen. Deshalb wurde jetzt 67 Mitarbeitern des Werks in Bloomington, Illinois zum 1. März gekündigt. Mit dem heftigen Rückgang der Bauvorhaben, sowohl im privaten als auch im kommerziellen Bereich, ist der Bedarf an Bau-Equipment zusammengebrochen. Der Rückgang in der Wirtschaft, das Ausbleiben von Neubauprojekten und
Das Omnibusunternehmen Rexer aus Calw schickte 25 Busfahrer im Dezember 2008 nach Finnland, um dort unter extremen winterlichen Bedingungen an einem Wintersicherheitstraining teilzunehmen. Unter der Anleitung zweier Trainer der Neoplan Akademie Plauen absolvierten die Fahrer die Schulung auf zwei Bussen, die mit den Winterprofilen Goodyear UltraGrip WTS und UltraGrip WTD sowie Dunlop SP 362 und
Continental ist mit Emirates for Universal Tyres LLC eine Partnerschaft für den Vertrieb von Pkw- und Llkw- sowie Nutzfahrzeugreifen eingegangen. Diese Aktivitäten werden von dem Repräsentanzbüro des neuen Continental Geschäftsbereichs MENENA aus koordiniert, dessen Fokus auf der Geschäftsentwicklung im Nahen und Mittleren Osten sowie Nordafrika liegt.
