GTÜ-Winterreifentest 2014: Zehn Reifen der Größe 205/55 R 16 im großen Praxistest
In der kalten Jahreszeit sind die Reifen ganz besonders gefordert. Nicht nur, dass Nässe, Matsch, Schnee und Eis auf der Fahrbahn die Griffigkeit stark beeinträchtigen, allein schon die vergleichsweise niedrigen Temperaturen haben auch auf trockener Fahrbahn spürbare Auswirkungen auf die Fahrsicherheit. Ob und wie aktuelle Winterpneus diese Herausforderungen meistern und wie der technische Stand der Reifengeneration für den Winter 2014/15 ist, hat die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung im harten Wintereinsatz getestet.
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Der Winterreifentest 2014 fand auf dem Nokian Testgelände in Finnland statt (Foto: Tschovikow/GTÜ)
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Die GTÜ unterzog gemeinsam mit dem deutschen Autoclub ACE und dem ARBÖ in Österreich zehn aktuelle Winterpneus der Größe 205/55 R 16 auf einem VW Golf dem Wintercheck. Die Ergebnisse können sich allesamt sehen lassen: Alle getesteten Markenreifen absolvierten das Programm auf Schnee und Nässe ohne größere Ausrutscher, die Unterschiede sind eher gering. Auch bei einer Vollbremsung auf trockener Straße aus Tempo 100 kamen alle getesteten Reifen nach spätestens 40 Metern zum Stehen. Im Vergleich zu Sommerreifen bedeutet das lediglich eine halbe bis eine ganze Wagenlänge mehr. Und selbst auf dem trockenen Handlingparcours ist der Unterschied zu Sommerpneus nicht mehr so gravierend wie noch vor einigen Jahren.
Als Testsieger mit der GTÜ-Bestnote „sehr empfehlenswert“ ging der neue Nokian WR D3 (394 Euro/Satz*) durchs Ziel. Der finnische Reifen spielte seine Stärken vor allem bei den Disziplinen Traktion, Bremsen und Handling auf Schnee voll aus. Auch die Sicherheitsprüfungen auf nasser und trockener Piste absolvierte der Nokian-Reifen ohne Tadel (siehe Ergebnistabelle). Den zweiten Platz mit ebenfalls „sehr empfehlenswert“ belegte der Continental TS 850 (470 Euro/Satz*). Dieser Winterpneu hat vor allen Mitbewerbern in der Testdisziplin „Nässe“ die Nase vorn.
Auf den Plätzen drei und vier folgen nach Gesamtpunktzahl die „sehr empfehlenswerten“ Winterreifen Goodyear Ultra Grip 9 (452 Euro/Satz*) und der Dunlop Winter Sport D4 (454 Euro/Satz*), die sich in allen winterspezifischen Bereichen in Sachen Qualität wacker schlugen. Nur knapp dahinter auf den Plätzen fünf bis zehn mit der GTÜ-Bewertung „empfehlenswert“ die aktuellen Winterreifen Semperit Speedgrip 2 (402 Satz/Euro*), Pirelli Snowcontrol 3 (444 Euro/Satz*), Hankook Winter i*cept RS (390 Euro/Satz*), Vredestein Snowtrac 5 (434 Euro/Satz*), Bridgestone Blizzak LM 32 (420 Euro/Satz*) und Kumho I‘ZEN KW23 (350 Euro Satz*).
Die Testergebnisse in der Tabellenasicht (Zum Vergrößern bitte Grafik anklicken):
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Testergebnisse Winterreifentest 2014
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